ΤοΚλειστό άκρο κοίλης ράγας οδηγούείναι μια εξειδικευμένη ράγα οδηγού ανελκυστήρα που διαθέτει ορθογώνια κοίλη δομή μεσφραγισμένα (κλειστά) άκρα. Σχεδιασμένος για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις καθαρότερων περιβαλλόντων φρεατίων και βελτιστοποιημένης απόδοσης αντοχής προς βάρος, αυτός ο τύπος ράγας χρησιμοποιείται ευρέως σε σύγχρονα συστήματα ανελκυστήρων που απαιτούν τόσο αντοχή όσο και ευκολία εγκατάστασης.
Σε αντίθεση με τις τυποποιημένες κοίλες ράγες με ανοιχτά άκρα, ο σχεδιασμός με κλειστά άκρα εμποδίζει την είσοδο σκόνης, υγρασίας και ξένων ουσιών στην κοιλότητα της ράγας, καθιστώντας την ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές υψηλής ακρίβειας, ευαίσθητες στη σκόνη ή εφαρμογές με περιορισμένη μακροχρόνια συντήρηση.
Προδιαγραφές
Στο πρώιμο στάδιο της ανάπτυξης των ανελκυστήρων (αρχές έως μέσα του 20ου αιώνα), η ράγα οδήγησης ήταν βασικά συμπαγής ράγα. Απλή σε δομή και υψηλή αντοχή, αλλά βαριά και δύσκολη στην εγκατάσταση. Αυτό ήταν κατάλληλο για χαμηλές ταχύτητες και χαμηλούς ορόφους εκείνη την εποχή. Αργότερα, με την αύξηση των υψηλών κτιρίων και της ταχύτητας των ανελκυστήρων, προέκυψε η ανάγκη για "ελαφρύτερο, πιο σταθερό, πιο εξοικονόμηση ενέργειας".
Η κοίλη σιδηροτροχιά άρχισε να εφαρμόζεται. Μπορεί να μειώσει το ίδιο βάρος, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της μεταφοράς και της εγκατάστασης, ειδικά καθώς οι ανελκυστήρες υψηλής ταχύτητας διαδίδονται. Ωστόσο, η κοίλη δομή επιφέρει μια παρενέργεια: το ανοιχτό άκρο είναι επιρρεπές στη συσσώρευση σκόνης, νερού, λαδιού κ.λπ., επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής και τη λειτουργική σταθερότητα.
Με βάση τους παραπάνω περιορισμούς, ορισμένοι κατασκευαστές ανελκυστήρων (ιδίως στην Ασία και την Ευρώπη) άρχισαν να αναπτύσσουν ένα νέο είδος ράγας οδήγησης - την κοίλη ράγα κλειστού άκρου. Χαρακτηρίζεται από μια επεξεργασία κλειστού άκρου και στα δύο άκρα της κοίλης ράγας, η οποία μπορεί να επιτευχθεί με διαδικασίες όπως η συγκολλημένη κεφαλή, ο στυπιοθλίπτης και η χυτή στεγανοποίηση.
Πρόσφατα, δεν είναι όλοι οι ανελκυστήρες εξοπλισμένοι με Close End Hollow Rail, χρησιμοποιείται συχνότερα σε προσαρμοσμένους ανελκυστήρες, ανελκυστήρες ειδικού σκοπού ή έργα υψηλής ποιότητας. Ορισμένοι Κινέζοι, Ιάπωνες και Ευρωπαίοι κατασκευαστές σιδηροτροχιών ανελκυστήρων την έχουν συμπεριλάβει στην τυποποιημένη σειρά προϊόντων τους.
Αυτό είναι το πώς έρχεται Close End Hollow Rail. Εάν έχετε τέτοιες απαιτήσεις, γιατί να μην ρίξετε μια ματιά στις κοίλες ράγες Close End. Δεν θα σας απογοητεύσουν.
Σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα: ISO630: 2021. Σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, διεξάγετε ολοκληρωμένες δοκιμές των πρώτων υλών με βάση την πιστοποίηση των υλικών που παρέχουν οι προμηθευτές για να διασφαλίσετε ότι η ποιότητα κάθε παρτίδας πρώτων υλών πληροί τις απαιτήσεις.
Διαμόρφωση δύο αυτοματοποιημένων γραμμών παραγωγής οδηγών. Ο εξοπλισμός πρέπει να διασφαλίζει ότι τα παραγόμενα στοιχεία συμμορφώνονται ή υπερβαίνουν τις απαιτήσεις του πελάτη, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα της ευθυγραμμίας, της παραμόρφωσης και της τραχύτητας της επιφάνειας
Λαμβάνοντας υπόψη τις αυστηρές απαιτήσεις ευθυγράμμισης και συστροφής στους οδηγούς BE grade, έχει εφαρμοστεί εξειδικευμένος εξοπλισμός αυτόματης ευθυγράμμισης και διόρθωσης συστροφής, μαζί με προηγμένα συστήματα ανίχνευσης. Η ευθυγραμμία διατηρείται εντός 0,5 mm, ενώ η συστροφή ελέγχεται εντός 30' ανά μέτρο.
Η έννοια της εξυπηρέτησης "πρώτα ο πελάτης" υποστηρίζει ότι, ανεξάρτητα από το πού παρέχονται οι υπηρεσίες μας - εντός της εταιρείας, στο χώρο εργασίας του πελάτη, στο εργοτάξιο ή κατά τη μεταφορά - πρωταρχικός μας στόχος παραμένει η ικανοποίηση του πελάτη.